一體化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種集成了電動(dòng)機(jī)、減速器、控制機(jī)構(gòu)、手-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪部件及電氣部分的機(jī)電一體化設(shè)備。它主要用于對(duì)閥門、風(fēng)門擋板及其他調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行自動(dòng)控制，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)、污水處理等行業(yè)。
一、主要組成部分
1、電動(dòng)機(jī)：
采用戶外型三相異步電動(dòng)機(jī)，為短時(shí)工作制，額定持續(xù)工作時(shí)間為10分鐘，提供動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
2、減速器：
由正齒輪、蝸桿、蝸輪等組成，用于降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加輸出扭矩。
內(nèi)置多級(jí)齒輪傳動(dòng)，確保平穩(wěn)運(yùn)行。
3、控制機(jī)構(gòu)：
包括轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)及可調(diào)式開度指示器。
轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)通過曲拐、碰塊、凸輪等組件，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩的精確控制。
行程控制機(jī)構(gòu)通過十進(jìn)位齒輪組、頂桿、凸輪和微動(dòng)開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門開度的精確控制。
可調(diào)式開度指示器通過減速齒輪組、調(diào)節(jié)齒輪、閥門開度表盤等組件，實(shí)時(shí)顯示閥門的開度。
4、手-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：
為半自動(dòng)切換，手動(dòng)操作需扳動(dòng)切換手柄，電動(dòng)操作時(shí)自動(dòng)切換。
切換機(jī)構(gòu)包括蝸桿、手輪、中間離合器、壓簧等組件。
5、手輪部件：
由手輪和手動(dòng)軸組成，用于手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
手動(dòng)速比有1:1和25:1兩種，便于快速處理故障。
6、電氣部分：
包括接線端子、微動(dòng)開關(guān)、控制電路等。
接線端子接線可靠，操作方便。
二、技術(shù)特點(diǎn)
1、高精度定位：
通過內(nèi)置的變頻器和位置傳感器，實(shí)現(xiàn)閥門的精確定位。
采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，提高定位精度和響應(yīng)速度。
2、柔性開關(guān)：
通過變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)閥門的柔性開關(guān)，減少?zèng)_擊和磨損。
提高閥門的使用壽命和可靠性。
3、完善的保護(hù)功能：
內(nèi)置過電流、短路、欠電壓和過熱愛護(hù)功能。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，提供故障診斷和報(bào)警功能。
4、便于與計(jì)算機(jī)通訊：
通過內(nèi)置的單片機(jī)和通信模塊，實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的聯(lián)網(wǎng)通訊。
支持多種通信協(xié)議，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。
5、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)：
采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，省去了復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)裝置和控制柜。
減少故障點(diǎn)，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
三、應(yīng)用場(chǎng)景
一體化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制系統(tǒng)中，特別是在需要對(duì)閥門、風(fēng)門擋板等進(jìn)行精確控制的場(chǎng)合。例如：
電力系統(tǒng)中的鍋爐、汽輪機(jī)等設(shè)備的閥門控制。工業(yè)生產(chǎn)中的液體、氣體輸送管道的閥門控制。污水處理系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)和閥門控制。
產(chǎn)品型號(hào)： 
聯(lián)系人：yanyan
地址：上海市嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)瀏翔公路1908號(hào)
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